Convent, Mine, Ceramics

I decided to stay in Tlalpujahua a couple more days.  Yesterday I visited a mine that was the number one producer of gold between 1908 and 1913.  This mine is relatively recent, opened in 1899.  It was massive--nine levels, 254 kilometers of underground tunnels, had its own foundry, carpenter shop, machine shop, etc.  The first airplane motor built in Mexico was produced here in 1911.  But the gold ran out and the mine was closed in 1959, turning Tlalpujahua into a ghost town.  I think at one point only 19 people lived here, but now the town has been revived by the Christmas-tree ornameent business.

On the way to the mine I passed a ceramic school, so I went inside to take a look.  I also visited the Franciscan convent here in town.  I guess the church part of it has been restored and now they are working on the other part.  There was a ladder made so workers could repair the roof, so I went up the ladder and took a picture of the park across the street.

Decidí quedarme en días Tlalpujahua un par más. Ayer visité una mina que fue el primer productor de oro entre 1908 y 1913. Esta mina es relativamente reciente, inaugurado en 1899. Fue masiva - nueve niveles, 254 kilómetros de túneles subterráneos, tenía su propia fundición, carpintería, taller mecánico, etc El motor primer avión construido en México se produjo aquí en 1911. Pero se acabó el oro y la mina fue cerrada en 1959, convirtiendo Tlalpujahua en un pueblo fantasma. Creo que en un momento sólo 19 personas vivieron aquí, pero ahora la ciudad ha sido revivido por el negocio ornameent árbol de Navidad.

En el camino a la mina pasé por una escuela de cerámica, así que entró a echar un vistazo. También visité el convento franciscano aquí en la ciudad. Supongo que la parte de la iglesia ha sido restaurada y ahora están trabajando en la otra parte. Había una escalera para que los trabajadores podrían reparar el techo, así que me fui por la escalera y tomó una foto del parque de enfrente.